10月29日，龍門大橋揚帆立交主線橋順利完成全部預制梁架設，標志著揚帆立交主線橋實現全幅貫通，龍門大橋主體工程即將進入新階段。
龍門大橋揚帆立交主線橋作為廣西路橋集團建造的首座海上立交，其主線橋長590m，A匝道672.929m，B匝道480.5m，上部結構主要由預制箱梁、鋼混組合梁、現澆箱梁組成。
面對施工過程中遇到的橋梁結構形式多樣化、施工容錯率較低、環保壓力大等多重困難，全體參建人員奮力拼搏，決戰旱季，高質量推進生態環境保護和項目建設“兩手抓、兩不誤”，積極破除難題，平穩優質推進項目建設，改善施工環境：一是精細調整施工平面布置，創新采用水中樁接柱施工工法，有效隔絕泥漿污染周圍環境，建立健全環境巡查監督機制，最大限度保護施工區域水質；二是堅持黨建引領，劃分黨員責任區，打造以黨員骨干為帶頭人的創新工作室，著力破除技術、施工及環保難題；三是加強項目聯合管理工作，聯合協作隊伍組織多次培訓、交底及進度會議，結合項目實際用制度引領施工管理，提升施工精度。
龍門大橋項目作為廣西重點交通工程之一，同時也是廣西在建第一長跨海大橋，是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，不僅肩負打通廣西濱海公路“卡點”的重任，又地處廣西平陸運河的出海口，地理位置特殊，項目建成后將有效拓寬向海之路，對完善區域路網、助力打造欽北防三地港口經濟圈、促進區域社會經濟發展具有重要意義。
作為集團公司建設的首座海上立交橋，揚帆立交主線橋的順利貫通將為集團公司海上樞紐互通的建設提供有效經驗，對改進涉水施工工藝、促進品質工程建設具有較為重要的意義。接下來，項目全體人員將進一步統一思想、堅定信心，勇掀旱季施工高潮，奮力拼搏完成年度目標任務。（道橋分公司 宋容 文/陳振程 圖）
圖為揚帆立交航拍
