7月28日上午凌晨4點，天峨龍灘特大橋首根主弦管管內混凝土灌注歷時7小時順利完成，標志著大橋工程全面進入管內混凝土施工階段。
天峨龍灘特大橋全橋共計48個拱肋節段，主弦管共8根。整體灌注計劃分4次進行，采用材料為C80自密實微膨脹混凝土。主弦管灌注順序為先下后上，由內向外，拱肋間橫撐弦管則為從下往上依次灌注。本次灌注的是內側兩根下弦管，南丹岸與下老岸同時對稱泵送混凝土，兩根下弦管共澆筑混凝土740m³。
為保證首根管內混凝土灌注施工順利完成，由廣西大學等多家單位組成的科研試驗團隊通力合作，為灌注過程提供了技術支撐。項目部精心部署，施工前召開了混凝土灌注技術交底及施工動員會，討論優化施工工藝，明確責任分工，強調安全準則，強化施工要點，保障設備材料供應，確保每一位施工人員按照技術規范要求施工。本次澆筑共投入16臺混凝土罐車，4臺泵車，確保混凝土供應不停歇、施工銜接不間斷。澆筑過程中，試驗室技術人員嚴格把控混凝土坍落度參數，確保灌注質量達到規范要求。
下一步，項目部將繼續嚴加管理，加大投入，現場配足人員機械，確保高質量完成剩余管內混凝土灌注施工。（道橋分公司 呂春芳 楊雪妮 文/圖）
圖一：紅管為混凝土泵送管
圖二：管內混凝土灌注施工現場
圖三：管內混凝土灌注安全技術交底及施工組織動員會
