4月22日，大憑6標板增大橋施工現(xiàn)場機械轟隆，熱火朝天，當眾人矚目下的最后一片T梁被成功架設時，板增大橋右幅就此順利貫通！
板增大橋作為項目最長最高的橋梁，屬于項目控制性工程之一；該橋長728m，最高處達41m，凈寬為2×11.75m；上部結構采用18×40m混凝土連續(xù) T 梁，設計梁板180片，橋墩采用柱式墩，橋臺采用 U 臺/擴大基礎、肋板臺/樁基礎。
在幾百個日夜奮斗建設進程中，為順利完成T梁架設任務，大憑6標橋梁建設隊伍和衷共濟、協(xié)作緊密；由于該橋位于憑祥境內，屬于項目受疫情影響最為嚴重的橋梁之一，自2022年復工復產以來，板增大橋多次遭受疫情影響，導致該期間屢次出現(xiàn)物料運輸中斷、人員進出多重管控等難題，為“搶救”工期，項目管理隊伍在積極響應當?shù)胤酪哒叩耐瑫r，白天黑夜皆在不斷與政府相關部門溝通協(xié)調，經過多方努力，爭取而來了寶貴的物料運輸批準，極大緩解了板增大橋建設滯后的問題。此外，在最高處41m高度的施工環(huán)境下，橋梁建設面臨著諸多安全防范難點，且橋體上跨板增屯村道，橋梁建造掉落物隨時危及橋底人員安全，為此，項目管理人員嚴格執(zhí)行安全施工規(guī)范，多次組織工人進行安全技術交底，通過強調高空施工需注意的問題及危險程度提高工人防范意識，由此杜絕安全事故發(fā)生。為有效優(yōu)化各項建設指標，板增大橋采取了多種四新技術進行建造，其中包括旋挖鉆，人工挖孔等多種樁基施工工藝，以及方墩施工全部使用一體式籠梯，大大降低了高墩施工的風險，確保施工作業(yè)人員的安全；橋面施工使用全斷面懸掛式三輥軸攤鋪機，同時配合施工銑刨機，大大的提高了板增大橋橋面施工的外觀質量，獲得指揮部及總監(jiān)辦的認可和表揚；防撞墻采用先進的防撞墻自動噴淋養(yǎng)護臺車，使得防撞墻的外觀質量得到了質的飛躍。
板增大橋的右幅順利貫通，極大鼓舞了項目參建人員的士氣，為接下來的全幅貫通“攻堅戰(zhàn)”提供了充足的動力和信心，也證明了大憑6標有能力、有恒心迎接并完成“二季度”的指標任務。（長長公司 潘雄 文/圖）
圖為貫通儀式現(xiàn)場
