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工程動態
  • 柳南改擴建№7標馬灘紅水河特大橋纜索吊裝系統試吊成功
  • 發布時間:2017-08-14 10:21:03  來源:廣西路橋工程集團有限公司  點擊數量:
  •     8月9日,經過兩天的荷載吊裝試驗,柳南改擴建№7標馬灘紅水河特大橋纜索吊裝試吊圓滿成功。荷載試吊是該橋建設關鍵節點之一,為大橋接下來的主體鋼結構吊裝施工打下堅實的基礎。

    馬灘紅水河特大橋纜索吊裝系統兩岸塔架高140m,中跨460m,柳州岸邊跨382m,南寧岸邊跨318m。柳州岸塔架設在拱座后方,南寧岸塔架設在引橋橋臺后方路基上。吊裝系統設置兩組索道,設計吊重115t,采用兩組主索抬吊的方式進行吊裝。

    為確保試吊安全順利完成,項目成立了纜索試吊小組,在集團公司、分公司指導下,對纜索吊機和塔架各部位反復進行了檢驗和檢測,制定了嚴密的試吊方案,并多次醞釀和討論,進行技術交底,為試吊成功提供了保障。

    項目根據相關規范以及特大橋的實際情況,試吊按四級加載的方式進行,依次為空載(往返)→50%G(動載單程)→80%G(動載單程)→110%G(動載單程)→125%G(靜載)。整個試吊工作分為兩個階段完成,8月8日下午,完成空載往返和50%G動載單程試吊工作;8月9日,完成80%G、110%G和125%G試吊工作。最后,加載起吊后至跨中主索的垂度;主塔受力、塔架基礎、地錨的變形情況;牽引索、起重索、跑車、下掛、滑車輪組、卷揚機組運行情況等各項數據指標均滿足吊裝要求,試吊圓滿成功。

    馬灘紅水河特大橋是目前國內橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋,是國家7918高速公路網柳州至南寧高速公路跨越紅水河的控制性工程,大橋計劃2018年底建成通車。項目建成后,將極大緩解柳南高速節假日擁堵局面同時,將促使目前穿過來賓市城區的高速公路開放為市政道路,極大地促進來賓市道路兩邊商業發展及規劃互通。(道橋分公司 韋波 陳鋒 文/圖)

    125%G靜載.jpg

    圖一:125%G靜載單程

     

             纜索吊裝系統試吊全景圖_副本.jpg

    圖二:纜索吊裝系統試吊全景

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