會上鄭皆連院士及王劼耘總工程師分別做了指示和要求。鄭院士首先回顧了大橋的建設背景及交通部領導對大橋建設的關注，接著對真空輔助泵送鋼管管內混凝土試驗前期工作以及成果給予了高度的肯定，對試驗后續(xù)工作提出了建議，同時要求在實際施工中要注意細節(jié)問題的處理，確保真空輔助泵送鋼管管內混凝土工藝在實際工程中的應用成功，實現(xiàn)鋼管混凝土拱橋施工領域的一項新突破。王劼耘總工程師指出，鋼管管內混凝土脫空是鋼管混凝土拱橋一直存在的一個普遍問題，大家要客觀、細致和全面地分析及開展工作，一方面要努力減少鋼管管內混凝土含氣量，在施工過程中最大程度的預防脫空現(xiàn)象發(fā)生，另一方面對脫空現(xiàn)象的認識和定性定量上也要客觀。王總工程師還指出對配合比中膨脹劑的負面影響也要考慮充分、要通過試驗提出合理的膨脹率數(shù)值，確保混凝土質量。
此次研討會的召開，為《大跨徑鋼管混凝土拱橋高性能混凝土設計與施工成套技術研究》課題后續(xù)的研究的工作明確了方向，同時也對瀘州合江一橋即將進行的真空真空輔助泵送拱肋鋼管管內混凝土施工方案提供了很好的完善和優(yōu)化意見，為公司優(yōu)質完成瀘州合江一橋工程提供了有力的技術保證。
